 |
| Toàn cảnh buổi họp về Dự thảo Thông tư hoạt động của môn ô tô địa hình (Ảnh: TT) |
Tổ soạn thảo đã tiến hành tổ chức Hội thảo và gửi văn bản lấy ý kiến đóng góp của các Vụ, đơn vị thuộc Tổng cục, các đơn vị thuộc Bộ VHTTDL, gồm: Pháp chế, văn phòng bộ, vụ tổ chức cán bộ, sở VHTTDL các tỉnh, thành trực thuộc trung ương và địa phương.
Dự thảo Thông tư cũng đã được đăng tải trên Trang điện tử của Bộ VHTTDL và Tổng cục TDTT để mọi tổ chức, cá nhân có thể tham gia ý kiến theo đúng quy trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật.
Hầu hết các ý kiến đều thống nhất cao về sự cần thiết ban hành Thông tư, nội dung cơ bản của Dự thảo Thông tư. Bên cạnh đó cũng có một vài ý kiến khác về kỹ thuật soạn thảo văn bản, thiết kế, bố trí lại các điều khoản cho hợp lý, lỗi chính tả, câu chữ, bổ sung một số quy định bắt buộc cho các loại xe tham gia tập luyện và thi đấu như : xe 2 cầu, mã lực tối thiểu của động cơ, đường kính tối thiểu, tối đa của lốp xe, tời và móc kéo trước, kéo sau xe…Và Tổ soạn thảo đã chỉnh sửa để trình lên cấp có thẩm quyền sớm phê duyệt.
 |
Nhiều giải đấu ô tô địa hình đã diễn ra trong thời gian qua mà chưa có quy định cụ thể
(Ảnh: TT) |
Tại buổi làm việc, Tổng cục trưởng đã lần lượt làm rõ từng vấn đề về các điều khoản của Thông tư như : phạm vi điều chỉnh, đối tượng áp dụng, điều kiện tổ chức thi đấu, xe thi đấu, VĐV tham gia thi đấu, tổ chức thực hiện… Và yêu cầu tổ soạn thảo sớm hoàn thiện văn bản để trình cấp trên phê duyệt. Thời gian chậm nhất cho việc ban hành Thông tư là ngày 30/12/2015.
Thực tế hiện nay số lượng các cơ sở thể thao tổ chức hoạt động ô tô địa hình ngày một nhiều, đòi hỏi có sự quản lý, định hướng hoạt động nhằm phòng chống các biểu hiện lệch lạc, tiêu cực của các cơ sở thể thao khi tiến hành hoạt động.
Trong quá trình tiến hành tổ chức hoạt động ô tô địa hình, do chưa có quy định thống nhất về điều kiện hoạt động trên toàn quốc nên ở một số địa phương cơ quan quản lý nhà nước ban hành quy chế quản lý tạm thời, một số khác tổ chức hoạt động mang tính tự phát, không theo một quy trình và nguyên tắc nhất định, chưa đảm bảo được yêu cầu chuyên môn, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ tập luyện. Bên cạnh đó, việc chưa có văn bản hướng dẫn cũng gây nhiều khó khăn cho các địa phương, cá nhân, đơn vị khi tiến hành đầu tư trang thiết bị để tham gia tập luyện và thi đấu môn ô tô địa hình.
Luật TD,TT và các văn bản hướng dẫn thi hành đã có các nội dung điều chỉnh chung về tổ chức và hoạt động của các cơ sở thể thao. Tuy nhiên, chưa có quy định cụ thể về điều kiện hoạt động chuyên môn đối với cơ sở thể thao tổ chức hoạt động ô tô địa hình.
Để giải quyết các vấn đề mà thực tiễn đang đặt ra, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động của các cơ sở thể thao tổ chức hoạt động ô tô địa hình phù hợp với hệ thống pháp luật hiện hành, việc ban hành Thông tư quy định về điệu kiện hoạt động của cơ sở thể thao tổ chức hoạt động ô tô địa hình là đòi hỏi cấp thiết và cần sớm được ban hành.
Thùy Anh