Ở nội dung dành cho nữ: Trước một địa hình leo dốc quá khắc nghiệt cùng chất lượng chuyên môn vượt trội của các đối thủ hàng đầu châu lục, các cô gái Việt Nam đã trải qua một ngày thi đấu không hề dễ dàng.
Các nữ cua rơ Việt Nam đã hoàn thành nội dung tranh tài của mình ở nhóm được xếp hạng
Với tính chất địa hình đặc thù, cuộc đua diễn ra với nhịp độ cao ngay từ những km đầu tiên. Những con dốc gắt liên tiếp tạo ra sự phân hóa trình độ rõ rệt, khiến đoàn đua nhanh chóng bị xé nhỏ thành nhiều nhóm rượt đuổi.
Sau hơn 2 giờ 50 phút so kè quyết liệt, cua-rơ Guo Li (Trung Quốc) đã xuất sắc cán đích đầu tiên với thời gian 2 giờ 50 phút 05 giây để giành tấm HCV. Tay đua Fariba Hashimi (Afghanistan) về đồng thời gian, chấp nhận tấm HCB. HCĐ thuộc về Leung Wing Yee (Hồng Kông) với thành tích 2 giờ 50 phút 46 giây.
Về phía đội tuyển Xe đạp nữ Việt Nam, dù đã thi đấu đầy nỗ lực để vượt qua những đoạn dốc hiểm trở, các tuyển thủ vẫn không thể giành suất vào nhóm cạnh tranh huy chương. Cụ thể, Nguyễn Thị Thu Mai cán đích ở vị trí thứ 21, Nguyễn Thị Thi về thứ 26 và Nguyễn Thị Thật xếp hạng 27 chung cuộc. Cả ba tay đua đều hoàn thành trọn vẹn lộ trình 90,4km nhưng đành lỡ hẹn với nhóm 20 vị trí dẫn đầu. Đây là kết quả phản ánh đúng thực tế khi sở trường của các tay đua Việt Nam nói chung và Nguyễn Thị Thật nói riêng vốn nằm ở địa hình đường bằng rút đích tốc độ, thay vì các cung đường đòi hỏi khả năng leo đèo dốc liên tục.
Sau nội dung của nữ, thử thách khắc nghiệt tại Shinshiro tiếp tục đón chào các đồng nghiệp nam. Vào sáng 23/9, nội dung xuất phát đồng hàng nam đã diễn ra với 6 vòng đua, đẩy tổng độ cao leo dốc lên mức kỷ lục gần 3.000m. Cuộc đua diễn ra trên cung đường dài 160,5 km, với tổng độ leo lên tới 2.976 m tại Shinshiro Cycling Road. Đây được xem là thử thách đặc biệt khắc nghiệt bởi các tay đua phải liên tục chinh phục những đoạn dốc dài và những khúc cua kỹ thuật. Trước ASIAD, ban huấn luyện đội tuyển Xe đạp Việt Nam cũng xác định đây là nội dung đòi hỏi rất cao về thể lực và khả năng leo dốc. Rất tiếc, dù nỗ lực bám cuộc đua trong những vòng đầu, nhưng cả ba tuyển thủ Việt Nam là Phạm Lê Xuân Lộc, Quàng Văn Cường và Nguyễn Hướng đều không thể theo kịp tốc độ của nhóm dẫn đầu khi đường đua bước vào những đoạn leo dốc khắc nghiệt.
Kết thúc thi đấu chỉ có 23/42 VĐV hoàn thành cuộc đua; 19 VĐV không thể về đích. Đó là những con số đủ để nói lên sự khắc nghiệt của nội dung xuất phát đồng hàng nam tại ASIAD 2026.
Trước đó, vào ngày 20/9, tại Shinshiro Cycling Road Course, Phạm Lê Xuân Lộc đã hoàn thành nội dung Tính giờ cá nhân nam môn xe đạp đường trường tại ASIAD 2026. Xuân Lộc đạt thành tích 45 phút 33,19 giây, tốc độ trung bình 42,2 km/h, xếp thứ 12/16 VĐV xuất phát. Ở tuổi 21, Xuân Lộc là VĐV trẻ nhất của nội dung này. Tuy vẫn còn khoảng cách với nhóm dẫn đầu, song cuộc đua tại ASIAD là một bài kiểm tra chất lượng cao, giúp tay đua Việt Nam có thêm cơ hội cọ xát, đánh giá trình độ và tích lũy kinh nghiệm ở đấu trường châu lục.
Xuân Lộc ở nội dung tính giờ cá nhân nam
Ngay sau khi khép lại nhiệm vụ tại Nhật Bản, các tay đua nam Việt Nam sẽ tiếp tục hành trình thi đấu quốc tế tại giải Tour of Poyang Lake diễn ra ở Trung Quốc, thuộc hệ thống của Liên đoàn Xe đạp quốc tế (UCI).
Minh Phương, ảnh: MH